卓話「第２７８０地区第９グループガバナー補佐として」　　金子義明会員

　地区ガバナー補佐の一員としての１年間が、もうすぐ終わろうとしています。ロータリアンとして未経験のことばかりで、これほど時間をロータリーに費やしたことはなく、反面、ロータリーに対して今まで以上に関心を寄せた日々でもありました。これも、皆様方の後ろだてがあればこそ、と感謝いたしております。
　ガバナー補佐としての任務も一段落した５月の連休に、妻と一緒に信州・塩田平を訪れました。ここには陶作活動にいそしむ妻の友人の窯や、交換学生の宿泊施設もあります。また、画家を志しながらも戦場に散っていった若者たちの作品や両親に宛てた自筆の手紙などの展示館が近くにあり、改めて「平和」「家族」について考えさせられた次第です。次に訪れたのが、弘法大師によって開かれた真言宗の名刹・前山寺で、その山門に「父母の恩、衆生の恩、仏の恩、国土の恩を感じる人が人間である」という言葉が掲げられていました。恩すなわち感謝であるという解釈をするならば、ロータリーの精神にも通じるものがあると思いました。続いて、ガバナー補佐の立場から感じたことを少し述べさせて頂きます。
　５月９日の中井やまゆり園の身障者運動会がグラウンド不良によって中止になり、主催者側の連絡不備によって多少の混乱を生じたようです。当クラブからは事前に楯を贈呈いたしましたが、中止によってそれがどのように使われたのか分かりません。協賛することに異論はありませんが、社会奉仕活動は自分の目で見て行動することが重要で、大相撲の表彰のように当日その場で手渡すことが本来の姿であるように考えます。次年度以降もあると思われますので、検討して頂ければ幸甚です。
　私は日頃から「ロータリーは情報が一番大切である」という認識をもっているので、４月２６日の地区協議会でロータリー情報委員会部門に参加させて頂きました。その席上「ＲＩの年間目標として毎年決まって、水・健康・飢餓追放・識字率向上が掲げられているが、具体的な目標設定がされているのか」という質問がありました。これらの問題解決に取り組むためには莫大な費用を要する訳で、ＲＩとしては、地球上での悲惨な現実をロータリアンに強く認識してもらうことを主旨とし、ロータリー研究会を設置して世界中の情報収集につとめています。
　最近あらゆる面で“本物らしさ”が失われつつあると感じます。ロータリークラブも例外ではなく、４人で始まったこの個人奉仕活動が世界に広まったものの、一業種に限定された職業奉仕にしてもその基本が崩れてきています。そして、大規模になりすぎた故に「他人の金で奉仕する偽行…」というような疑問も生じるようになったのでしょう。会員増強については、日本でのここ３年間の入会者は７，５００人で退会者が８，８００人、退会理由として①クラブの主導性の弱さ６８．１％②クラブに魅力がない５２．２％③プログラムの不充実５１．６％…となっています。ロータリアン一人ひとりが“広告塔”であることを再認識してクラブ活性化につながる増強につとめなくてはなりません。私が参加した第３７回ロータリー研究会記録を冊子にまとめましたので、お読みください。
　微力ですが第９グループのガバナー補佐の役務を果たせたことが、少しでもロータリー活動のお役に立てたのであればとても嬉しく思いますし、有意義な１年間でした。田中秀明会員や山岸清会員も復帰され、メンバー全員と力を合わせて一日も長くロータリアンライフを続けていきたいと思います。

会長あいさつ　川口功一会長
　本年度も残り少なくなり、創立３０周年への足音が聞こえてくるようです。私たちの小田原中ロータリークラブが設立された３０年前のニュースを見ると、スズキ自動車〓より軽自動車のアルトが発売されています。当時の中古車市場での価格が４０～５０万円だったことを参考に、アルトの価額を４７万円に決めたようです。軽自動車でありながら乗用車的に使えることができるうえ、当初は無税でした。ところが、その販売売上げが好調なところに政府が着目し２％の物品税をかけるようになると、企業は無税になるような形態の自動車を開発して“イタチごっこ”のような展開がくり広げられたのです。　
　一方では、全日本ラリー選手権でダイハツのミラＸＲのスピードが人気を集めていて、それに対抗するために４ＷＤのアルトワークスという新車種も開発されました。当時、貨物は４ナンバーで排気ガス規制がゆるく、チューニングも容易だったため好調な売れ行きの要因だったようです。

幹事報告　廣澤典昭幹事
１．小田原城北ロータリークラブ環境保全委員会が地区からの補助金を受けて作成した「エコ・マイ・アクション」のチラシを配布いたしましたので、その主旨をお読み頂きたいと思います。